电动汽车电池回收后可以继续用吗

电动车电池回收后还能再利用吗？所有这些材料都可以在Redwood 的回收设施中回收。 Redwood Materials成立于2017年，除了处理通用汽车电池制造过程中的废料外，还回收特斯拉、福特、丰田、日产、Specialized、亚马逊、Lyft、Rad Power Bikes等公司的电动汽车电池。第一批电动汽车（例如日产已经完成）。

钛媒体客户端11月23日报道，意大利工会表示，由于审批流程拖延，瑞士矿业公司嘉能可将不再在意大利撒丁岛建设电动汽车电池回收工厂。嘉能可今年5月表示，将与加拿大Li-Cycle公司共同开发该工厂。该公司表示，该工厂将从废旧汽车电池中提取的被称为“黑色物质”的碎片材料生产生物质。我继续说道。

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【Stellantis与欧安诺签署电动汽车电池回收谅解备忘录】财经讯，10月24日，欧洲汽车公司Stellantis于当地时间10月24日宣布，已与欧安诺签署谅解备忘录，成立一家合资企业，回收来自欧洲的电池。欧洲和北美超级工厂的报废电动汽车电池和废料。

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这对于蓬勃发展的电动汽车市场至关重要。该设施展示了最先进的技术，旨在显着提高锂离子电动汽车电池的回收率，并在行业中树立新标准。主要的事情已经完成了。 000吨电池容量。此外，AE Elemental正致力于通过整合锂提取能力来扩大其运营规模，每年能够处理高达2万吨黑物质，预计将于2024年秋季完成。

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【宁德时代计划在欧洲和北美建立电动汽车电池回收站】《科创板日报》 30日，在2023年夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正在与欧洲合作伙伴进行讨论。我们正在讨论在欧洲建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建立动力电池回收站。倪军没有透露欧洲会说什么。

IT之家6月28日报道，宁德时代首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛上表示，宁德时代已经是全球最大的电动汽车电池回收商，拥有镍、钴、锰等回收商。宁德时代董事长曾毓群曾在2022年世界动力电池大会上表示，宁德时代正在加强电池材料的回收利用，因为电池中的大部分材料都可以重复利用。

钛媒体6月28日报道，在2023年夏季达沃斯论坛期间，宁德时代首席制造官倪军表示，公司正在与欧洲合作伙伴洽谈在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站的事宜。也在寻找合作伙伴在北美建造回收箱。倪军没有透露欧洲合作伙伴的身份，也没有透露拟议的回收站数量的详细信息。

智通财经获悉，意大利工会表示，由于审批流程拖延，瑞士矿业公司嘉能可（GLNCY.US）将不再在意大利撒丁岛建设电动汽车电池回收工厂。嘉能可今年5月表示，将与加拿大Li-Cycle公司共同开发该工厂。该公司表示，该工厂将使用从废旧汽车电池中提取的废料，即所谓的“黑火药”。

日本和欧洲宣布将合作回收电动汽车电池，以减少对稀有金属主要供应商的依赖。双方计划建立一个数据共享系统，预计将于2025 年启动，共享开采地点和矿物供应商的信息。该举措旨在防止各地战略稀有物资的泄漏，促进物资的再利用。目前，日本和欧洲将继续使用他们自己的小毛猫。

意大利商用车制造商依维柯和巴斯夫于1月23日宣布合作，利用巴斯夫的技术回收其电动汽车的锂离子电池。声明称，该协议是依维柯循环经济战略的一部分，旨在延长电池寿命并减少整体环境影响。巴斯夫最近在德国施瓦茨海德建立了欧洲首个电池材料生产和电池回收中心。

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