电动汽车电池回收 高价处理

IT之家5月23日消息，通用汽车宣布与电动汽车电池和回收公司Redwood Materials 合作，利用其位于俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔的两家制造工厂产生的废物。回收。由特斯拉联合创始人、前首席技术官JB Straubel 创立的Redwood Materials 将由上方处理此事。

探索电动汽车（EV）电池回收领域。我继续说，这种战略合作伙伴关系标志着满足对可持续电池回收解决方案日益增长的需求的重要一步，这对于蓬勃发展的行业至关重要。高容量回收：波兰每年有潜力回收约28,000 个电动汽车电池。未来扩张：德国工厂预计每年加工58,000 辆电动汽车。战略投资：致力于先进等。我会继续。

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【宁德时代计划在欧洲和北美建立电动汽车电池回收站】《科创板日报》 30日，在2023年夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正在与欧洲合作伙伴进行讨论。我们正在讨论在欧洲建立多个电动汽车电池回收站，也在寻找合作伙伴在北美建立动力电池回收站。倪军没有透露欧洲好吗？

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IT之家6月28日报道，宁德时代首席制造官倪军在2023年夏季达沃斯论坛上表示，宁德时代已经是全球最大的电动汽车电池回收商，镍钴锰回收率超过99%。锂的回收率也在90%以上。去年，宁德时代首席科学家吴凯在2022年高级工程师锂电池年会上表示，宁德时代旗下Bump Cycle已经为小发猫打造了电池。

【意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫就电动汽车电池回收利用达成合作】财经社1月23日电，意大利商用车制造商依维柯与巴斯夫1月23日宣布达成合作，利用后者的技术回收他们的电动汽车。汽车用锂离子电池。根据一份声明，该协议是依维柯循环经济战略的一部分，该战略旨在延长电池寿命并减少对环境的影响。

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钛媒体客户端11月23日报道，意大利工会表示，由于审批流程拖延，瑞士矿业公司嘉能可将不再在意大利撒丁岛建设电动汽车电池回收工厂。嘉能可今年5月表示，将与加拿大Li-Cycle公司共同开发该工厂。该公司表示，该工厂将由从废旧汽车电池中提取的被称为“黑色物质”的碎片材料制成。

智通财经获悉，意大利工会表示，由于审批流程拖延，瑞士矿业公司嘉能可（GLNCY.US）将不再在意大利撒丁岛建设电动汽车电池回收工厂。嘉能可今年5月表示，将与加拿大Li-Cycle公司共同开发该工厂。该公司表示，该工厂将使用从废旧汽车电池中提取的废料，即所谓的“黑火药”。

【Stellantis与欧安诺签署电动汽车电池回收谅解备忘录】财经讯，10月24日，欧洲汽车公司Stellantis于当地时间10月24日宣布，已与欧安诺签署谅解备忘录，成立一家合资企业，回收来自欧洲的电池。欧洲和北美超级工厂的报废电动汽车电池和废料。

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钛媒体6月28日报道，在2023年夏季达沃斯论坛期间，宁德时代首席制造官倪军表示，公司正在与欧洲合作伙伴洽谈在欧洲大陆建立多个电动汽车电池回收站的事宜。也在寻找合作伙伴在北美建造回收箱。倪军没有透露欧洲合作伙伴的身份，也没有透露拟议的回收站数量的详细信息。

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观点新闻：4月22日，日本和欧洲宣布将合作回收电动汽车电池，以减少对稀有金属主要供应商的依赖。双方计划建立一个数据共享系统，预计将于2025 年启动，共享开采地点和矿物供应商的信息。该举措旨在防止各地战略稀有物资的泄漏，促进物资的再利用。目前，日本和欧洲已经谈完了。

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